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市民建议:竹湖园劳动大厦马路段能否设置人行横道?

来源:攀枝花吉屋网   发布时间:2019-04-16 11:39:28
关于增设斑马线

关于在竹湖园劳动大厦路段设置人行横道的建议?




市民向我们建议:竹湖园是市民休闲娱乐的重要场所,但是对腿脚不便的老年人和坐婴儿车出行的却非常不方便,地下通道阶梯陡,自动轮椅扶梯又是坏的无法使用,每次看到吃力端着婴儿车上下的父母,看着都危险,坐轮椅的老年人那只能横穿马路了,出行不方便隐患重重,攀枝花打造康养城市,老年人会越来越多,配套设施不能跟上,来了也留不住,强烈建议设置人行横道,考虑此路段车多,特别是上下班高峰期,可以设置潮汐人行横道,设置信号灯,高峰期不开放,或者间隔设置长点,周末全天可通行,这样交通压力也不会增加多少,还方便市民,希望认真考虑一下。

攀枝花市公安局回复:

攀枝花大道竹湖园路口是连接攀枝花大道东段、机场路、临江路、 滨江大道、炳二区的重要节点,也是主城区的重要“咽喉”部位。

由于道路限制以及广大人民群众的出行需求及特点,加之竹湖园至三角花园路段仅为2车道,攀枝花大道东段、机场路、临江路、炳二区的机动车车流汇集到该路段后,单位通过数量有限,交通压力较大。

为此,市政府于 2013 年在竹湖园路口修建了人行地下通道,通过减少行人对机动车通行的影响,达到缓解该路段交通通行压力的目的。

近年来,随着炳仁线的贯通以及炳三区机动车保有量的逐年增大,平峰期竹湖园路段的机动车交通流量为 3800-4200 标台/*,高峰期达到 4700-5100 标台/*,而该路段*通行能力仅 4500 标台/*左右,已经处于超饱和状态,如再在劳动大厦处设置人行横遒及信号控制,将加剧该路段的拥堵,严重时将造成区域性交通拥堵。

据了解,竹湖园路口人行地下通道修建时已经配套安装了无障碍通行设施,交警部门将及时将您的意见反馈市城管部门,加强无障碍通行设施的管理及使用。

关于停车位

建议尽快取消新源路东区档案馆-中环天地路段已划设停车位




市民反映: 炳三区早晚高峰车流量较大,尤其自四十二中*开办以来,周一到周五早晚上下班时段、周日下午送学时段新源路中环天地至钢城大厦路口路段拥堵尤为严重,从目前情况看该路段划设的停车位已经严重影响车辆通行;同时东区档案馆建设期间占用了人行道施工,行人只能通过划设了停车位一侧的行车道绕过已停泊车辆在公路中间通行,车辆行人并行也存在一定安全隐患;中环天地建成运营以来,客流量增加,车辆上下客只能在划设停车位一侧并排停靠,占用接近两条车道,同样存在安全隐患。 建议尽快取消新源路东区档案馆-中环天地路段已划设停车位,规范行车秩序,保障车辆有序通行。

攀枝花市公安局回复:

针对您反映取消停车位的问题,首先:取消停车位,需要科学研判,经多部门调研后,根据实际情况才能决定,目前交警支队已组织人员到四十二中小周边道路进行实地调研。其次:交警二大队已在四十二中小设置早晚高峰护学岗,派有专人护卫学生安全,并对该路段道路交通秩序进行维护;
同时在早晚高峰时段将优化红绿灯配时,有效保障车辆通行畅通。市民驾车可选择半山康城、开元酒店、东区检察院等路段分流绕行,减少交通拥堵。     

关于噪音扰民

互通路路段夜间大货车轰鸣声扰民





市民提出:你好! 互通路这段晚上特别是12点以后,大货车太多了,使劲轰油门加速通过,这些车白天是不会从这里过,晚上没人管就蜂拥而上,甚至还有按喇叭的实在是吵的时候没法入睡,请相关部门管一管这一地段!

攀枝花市公安局回复:

经调查, 互通路盐业公司附近目前正在进行 “山水康城房地产开发建设。由于该路段不属于建城区,并未限制货车通行,大货车在夜间进行土石方运输的情况客观存在。

下一步,交警一大队将加强对大货车的整治工作,走访山水康城施工现场,与施工负责人进行沟通,指出存在的问题,尽量减少大货车扰民的行为。

米易县龙阳丽园海棠花语小区沿线高速路车辆噪音问题

市民提出:米易县龙阳丽园、海棠花语小区紧邻西攀高速路沿线高速路车辆噪音问题,应该也算影响人民群众正常生活的噪音问题。在此我有几个问题想反映: 1、米易-攀枝花高速路沿线很多地方都安装有隔音护栏,为什么唯独有这么多群众居住的此路段却没有安装隔音护栏? 2、之前也反映过这件事,为什么如此之久却又毫无动静? 好久开始安装?好久给附近居民一个安静的居住环境?之前回复有安装和完工的时间,但实际情况却是没有实施,请明确答复一下。

攀枝花市米易县交通运输局回复:

攀西高速米易段声屏障工程包括了海棠花语、龙阳丽园、德福苑三个小区的相关路段。目前攀西高速米易段声屏障安装工程建设项目第二次财评已完成。财评结果已经四川高速公路建设开发集团有限公司同意。下一步,将与四川高速公路建设开发集团有限公司签订补充协议。

如您仍有疑问或情况反映,可致电米易县交通运输局,联系电话:0812-8172730。

关于安全隐患

仁和区云康路“领域”小区路段人行道极其狭窄




市民反映:我是峻岭天下住户,现提出如下建议:仁和区云康路“领域”小区路段因未知原因,临街房屋一直未建设完成,导致该路段人行道极其狭窄,甚至部分路段根本就没有人行道,杂草、树木丛生。而“领域”小区开发商反而在大力建设其二期项目,对该部分项目置之不理。我们周边几个小区每天要送孩子上幼儿园、*,老人、幼儿等行人经过该路段不得不行走在车行道上。加之对面银泰城泰悦府项目占据半幅公路施工,又造成公路路面变窄。随着周边小区住户增多,行经该路段的车辆也越来越多。故该路段存在极大的安全隐患,极易造成人车相撞的恶性交通事故。因此,特建议相关部门督促“领域”小区开发商尽快完成该路段房屋和路面建设,以防重大事故发生,给人民群众营造良好、安全的出行环境。

攀枝花市住房仁和区住房和城乡建设回复:

我们将结合仁和实际发展状况,予以充分考虑。对于“云康路‘领誉’小区路段存在极大的安全隐患,极易造成人车相撞的恶性交通事故”的问题。

前期,我局已和银华路建设单位、领誉”小区开发商进行了对接,目前,“领誉”二期正加快推进,同时我局也将积极督促该项目建设严格按照工期早日完成建设。待项目建成后,将融合周围景观建设要求,完善周边配套建设,尽快恢复该路段人行道通畅,保证住户安全出行。

关于路面拓宽建议

五十一华美巷据说规划是双向4车道,请问这条路的扩路何时实施?




市民提出: 五十一华美巷是作为攀枝花大道与渡仁西线的连接线,在阳光家园处都是双向4车道,之后的500余米忽然变成了双向2车道,该路段人流量、车流量大,车速快,是车辆及居民的主要出行道路,且人行道*窄处不足1米,给来往的车辆及及人带来极大的安全隐患。据说那条路的规划是双向4车道,请问,这条路的扩路何时实施?

攀枝花市仁和区住房和城乡建设局回复:

经核实华美巷位于《攀枝花市五十四至仁和片区(弯腰树单元、那招单元、火车南站单元)控制性详细规划》中,规划双向四车道,路幅宽度22米,其车行道宽度为15米,两侧人行道各3.5米,该规划于2015年10月经市政府审批通过。但由于五十一片区部分项目建设较早,且建筑物较多,局部区域仅能实施双向两车道,而西线与阳光家园段的建筑物较少,则按双向四车道予以实施,确实导致了路幅宽度发生变化,影响了行车舒适度。

非常感谢您对我市城市建设的关心,关于您提出的宝贵意见和建议,我们将结合仁和实际发展状况,予以充分考虑。

下一步,我局将结合该区域发展情况,对交通组织流量进行充分论证,在保证道路安全的前提下,按照规划道路线型及宽度对其道路功能进行改造完善。


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